Σε πολλά έργα μεταφοράς υψηλής τάσης στην Ταϊλάνδη, νέες γραμμές πρέπει να διασχίζουν οροσειρές, δάση, αγροκτήματα, αυτοκινητόδρομους και ποτάμια. Οι μεγάλες διαφορές στο ύψος των πύργων, οι πύργοι πολλαπλών γωνιών και οι συχνές διασταυρώσεις καθιστούν την τοποθέτηση δεσμιδωτών αγωγών εξαιρετικά δύσκολη. Εάν το σύστημα τοποθέτησης δεν είναι σωστά σχεδιασμένο, οι εργολάβοι μπορούν εύκολα να αντιμετωπίσουν προβλήματα όπως υπερβολική ταλάντωση του αγωγού, ανομοιόμορφη καθίζηση και ασταθή τάση, τα οποία επηρεάζουν τόσο την ασφάλεια όσο και την τελική ποιότητα της γραμμής.

Για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, ο εργολάβος σε αυτό το έργο επέλεξε 90 μονάδες Τροχαλίας Τριπλής Τοποθέτησης SHSQN320X60(S) ειδικά για την τοποθέτηση τριπλού δεσμιδωτού αγωγού. Η τροχαλία διαθέτει σχεδιασμό τριπλής τροχαλίας, όπου κάθε υποαγωγός κινείται στη δική του αυλάκωση από νάιλον. Αυτό βοηθά στη μείωση της αμοιβαίας παρεμβολής μεταξύ των υποαγωγών και ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο συστροφής ή εμπλοκής, ειδικά σε τμήματα με πολύπλοκες γωνίες και μεγάλα ανοίγματα.

Σύμφωνα με σχόλια επί τόπου, μόλις αναπτύχθηκαν οι Τριπλές Τροχαλίες Τοποθέτησης SHSQN320X60(S), η σταθερότητα της τοποθέτησης βελτιώθηκε σημαντικά σε ορεινά και πολύπλοκα τμήματα:

• Η διέλευση του αγωγού στους γωνιακούς πύργους έγινε ομαλότερη και το πλάτος ταλάντωσης μειώθηκε σαφώς.

• Σε διασταυρώσεις μεγάλων ανοιγμάτων, η καθίζηση του αγωγού ήταν ευκολότερο να ελεγχθεί και οι αλλαγές τάσης ήταν πιο προβλέψιμες.

• Ο συντονισμός μεταξύ των πύργων βελτιώθηκε, με λιγότερες διακοπές που προκαλούνταν από εμπλοκή της τροχαλίας ή άλμα του αγωγού έξω από την αυλάκωση.

Ο διευθυντής του έργου στην Ταϊλάνδη σχολίασε ότι, στο παρελθόν, η τοποθέτηση σε ορεινό έδαφος θεωρούνταν μια «επιχείρηση υψηλού κινδύνου» που βασιζόταν σε μεγάλο βαθμό στην εμπειρία του χειριστή και κατανάλωνε πολύ χρόνο και εργατικό δυναμικό. Με την Τριπλή Τροχαλία Τοποθέτησης SHSQN320X60(S), η τοποθέτηση τριπλού δεσμιδωτού αγωγού έχει γίνει πιο σταθερή και ελεγχόμενη, παρέχοντας μια επαναλαμβανόμενη λύση εξοπλισμού για μελλοντικές γραμμές σε παρόμοιο πολύπλοκο έδαφος.